17 ottobre 2005

bikeX-treme, estrema veramente

Che magnifica gara e che magnifica giornata.
Ieri il sole di Limone ha regalato una splendida giornata estiva ai quattro rampikers che si sono lanciati nella Xtreme.
Riassunto veloce:
partenza da Trigolo ore 6.10.
ritiro pacco-gara e chip ore 8.30
Partenza gara 10.30 (780 partecipanti)
Mauri chiude la sua performance in 3.44 ore posizionandosi 14° di categoria (270 assoluto);
Marco impiega 3.55 ore
Mario chiude in 4.24 ore (distrutto)
Beppe arriva in 5.06 ore.

Riporto un bel resoconto trovato su Pianeta Mountain Bike scritto da Giovanni Perego.


Una splendida giornata di sole, più da fine estate che di inizio autunno, ha lasciato a bocca aperta tanti di coloro che si sono arrampicati oggi lungo la sterrata della Val Scaletta, la tremenda salita della "Bike XTreme", manifestazione che non accetta compromessi, questa gara si può solo amarla per il fascino che suscita in ogni edizione o odiarla per la cattiveria del suo percorso che fa già capire le sue intenzioni solo pronunciandone il nome.

Anche quest'anno gli irriducibili, gli affezionati di questa storica gara hanno affollato le griglie di partenza sul lungolago di Limone sul Garda, bikers che da anni hanno fatto della granfondo dell'Alto Garda un'istituzione, per tanti la gara conclusiva di una lunga stagione, altri invece l'hanno concosciuta quest'anno per la prima volta, restandone ammaliati, il suo percordo non accetta compromessi, chi fa della salita il suo terreno preferito ne rimane entusiasta, chi invece soffre oltremodo salendo, attende come un miraggio il passaggio dalla galleria del Tremalzo per buttarsi a capofitto con inebriante e folle entusiasmo lungo i tornanti scavati nella roccia della prima parte della sua lunga discesa.

Questo è la "Bike Xtreme" una gara vera e unica, unica perchè ha delle caratteristiche del tutto particolari, si sale per chilometri e chilometri in un mutare di paesaggi, pennellati dai colori dell'autunno, oggi particolarmente evidenti, e quando l'azzurro del cielo è più vicino lo sguardo si fissa su una sella in lontanza, è la il Passo Tremalzo, si finisce di salire, cala l'impegno fisico, ma cresce quello psicologico che la lunga discesa, che si può suddividere in tre settori ideali.

Richiede: il primo tratto è su fondo ghiaioso con tanti corrugamenti, un susseguirsi rapido di curve che scorrono veloci sotto le ruote, i freni cominciano il loro impegno, che diventa ancor più necessario nel secondo tratto di discesa, quello di Malga Dalò, quì è necessaria tutta la tecnica di guida per superare indenni gli stretti passaggi nel bosco, il tratto finale della discesa è quello più stressante per il mezzo meccanico, un ciotolato con pendenze rilevanti, dove ammortizzatori, freni e le residue forze dei concorrenti vengono messi a dura prova, è questo il tratto della "Adrenalina Downhill Extreme" il tratto cronometrato da qualche anno presente nel tracciato della "Bike Xtreme", a cui è stato aggiunto quest'anno anche lo "Sprint Uphill" nel tratto finale della salita al Passo Tremalzo, la liberazione arriva vedendo la spiaggia di Limone sul Garda, preludio del traguardo.

Questa è la "Bike Xtreme" che più del classico disquisire di ristori ben posizionati o meno, della dimensioni delle frecce di segnalazione o delle docce calde o fredde, ama far parlare di sè stessa per il suo percorso del tutto unico e del suo standard qualitativo che mantiene il suo buon livello qualitativo negli anni, quasi fedele alla tradizione di questa epica gara che anche quest'anno ha fatto ritrovare ai partecipanti la consueta ospitalità e la grande attenzione sul percorso dei numerosi addetti al servizio.

L'autunno avanza, la "Bike XTreme" si è consumata per la quindicesima volta e tante mountain bike verranno ormai preparate al riposo invernale, un riposo meritato che per i mezzi meccanici ha rappresentato l'ultima, vera fatica, di una stagione che si è conclusa con cattiveria su uno dei percorsi più selettivi e straordinari dell'intero panorama nazionale.

13 ottobre 2005

Bike Extreme!

Ieri sera ho deciso di partecipare insieme agli altri di Trigolo alla Bike-Xtreme 2005. Stando a quanto letto sul sito sembra una bella impresa.
Io ho già preso malattia per lunedì, in via del tutto preventiva.

Biker:
Mario,
Marco,
Mauri,
Pier,
Bepppe.

03 ottobre 2005

uoz muntan bai?

Mountain bike è una cicatrice sotto il mento
odore acre nell'abitacolo
un ginepro che ti graffia le braccia
una pista stretta e tortuosa nel sottobosco di una pinetina
il vento in faccia
la polvere in bocca
gli occhi velati di lacrime
uno stinco
un rigolo di sangue
una nevicata inattesa
il rumore delle pigne che si schiudono
il timido sole d'inverno
una cresta infuocata
un secchio di indumenti sporchi
scarpe rotte
una bicicletta infangata
una settimana d'attesa e la delusione di una domenica di pioggia
eccitazione e paura
esaltazione ed estasi
Fatica Sudore Gioia. Fango Sangue e Gloria.

Ho trovato questi versi su una curiosa rivista online: www.orme.tv

29 settembre 2005

Bianchi, bianchi, bianchi

Evviva il "made in Italy"
Ieri sono stato in pellegrinaggio allo spaccio aziendale della nostra Bianchi, a Treviglio. Dopo l'esperienza galvanizzante di domenica, ho capito che la mia prossima mtb sarà una front in carbonio, made in Italy.
E dunque, perchè non una Oetzi della Bianchi.
Ieri ho trovato una bellissima occasione:
La Oetzi 9500 XL Carbon XTR/XT.

Ecco la belva

Descrizione:
TELAIO Telaio in materiale composito, fibra di carbonio ad alto modulo, realizzato in stampi con tecnologie monoscocca.
Progetto esclusivo Bianchi R&D Sezioni principali progettate per ottimizzare la rigidità torsionale e laterale.
Carro posteriore Monostay che garantisce un'estrema stabilità del telaio.
Finitura superficiale 3K Carbon Woven ,la speciale trama del tessuto in carbonio conferisce caratteristiche meccaniche in superficie paragonabili a quelle di altri materiali. Tubo sterzo semintegrato Compact Steering System da 1. 1/8

FORCELLA ROCK SHOX SID TEAM con POP LOC REMOTE CORSA 80 MM.
ATTACCO DEDAELEMENTI NEWTON 31/86° Super Over
PIEGA Bianchi Componenti Scandium
APPENDICE Bianchi Componenti Alu 7075 super light
FRENI SHIMANO XT
LEVE SHIMANO XT
GUARNITURA FSA CARBON Pro Team Issue, 44/32/22
STERZO FSA ORBIT ZS semintegrata
CAMBIO SHIMANO XTR 9 v.
DERAGL. SHIMANO XT
COMANDI SHIMANO XT
PIGNONI SHIMANO XT 11/32
RUOTE COMPL. DT SWISSE XR1520 Center Lock
COPERTURA MICHELIN XCR DRY 26"x2.00
REGGISELLA Bianchi Componenti Scandium
SELLA SELLE ITALIA SLR XP KEVLAR
Pedali SHIMANO XTR 959

Di listino costa la bellezza di 3499 euro, allo spaccio la vendono a 2400 euro.
Tanti soldi, vero?

26 settembre 2005

GIMONDI BIKE, I RISULTATI

Potrò sembrarvi immodesto ma bisogna proprio dirlo: siamo stati davvero bravi.

Su circa 2500 iscritti il gruppo dei rampikers è riuscito ad ottenere due posizioni nella prima metà della classifica ufficiale, e probabilmente sarebbe andata ancora meglio se la sfiga non si fosse accanita contro uno di noi (dover cambiare 3 camere d'aria, di cui 2 in un colpo solo, non è da tutti).

In ogni caso, la classifica ufficiale è sul sito ufficiale della Gimondi www.gimondibike.it


la partenza della Gimondi Bike 2004

la partenza della Gimondi Bike 2005


Ora attendiamo le fotografie del Cele eletto, a furor di popolo, fotografo ufficiale dei Rampikers.

Informazione per i partecipanti alla gara: sul sito della gimondi è possibile scaricare il file per stampare sull'attestato di partecipazione la posizione in classifica ed il tempo di percorrenza.